ซ่อมเครื่องยนต์

ซ่อมเครื่องยนต์ คือการซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ ให้มีประสิทธิภาพกลับมาสมบูรณ์เหมือนเดิมให้ได้มากที่สุด ยังมีปัจจัยในเรื่องของฝีมือช่างมาเป็นส่วนประกอบด้วย

วางเครื่องใหม่ หรือ โอเวอร์ฮอล .. 2 ทางเลือก ที่ได้เสียต่างกัน !!

มาในบทความเทคนิคยานยนต์ นี้ www.Carvariety.com ก็มีเรื่องราวมานำเสนอเช่นเคย เพราะผมเชื่อว่าหลายๆ ท่านอาจเคยเจอประสบการณ์แบบเลือกไม่ถูก เอ๊ะยังไง..!! แบบอารมณ์รักพี่เสียดายน้องว่างั้น หรือ ไม่ก็กลัวว่ากว่าจะจบแล้วต้องเจ็บ .. ฮร่า .!! มันเป็นเรื่องธรรมชาติครับ อยากจะได้สิ่งดีๆ ในบางครั้งก็ต้องแลก ซึ่งอาจมาแลกมาด้วยความเจ็บปวดก็ตาม แต่ถ้าเจ็บปวดแล้วจบสวยมันก็น่าลอง จริงมั้ยล่ะครับ

ซึ่งเรื่องที่พูดถึงไม่ใช่เรื่องอะไรที่ตื่นเต้นจนต้องคิดไปไกล .. แต่มันเป็นเรื่องการดูแล ซ่อมแซม บำรุงรักษารถยนต์ของเรานั่นเองครับ เพราะผมเชื่อว่าหลายๆท่าน ที่ไม่ได้ขับรถใหม่ หรือจะรถใหม่ป้ายแดงก็ตาม แต่เมื่อเกิดปัญหาเครื่องยนต์เดิมเสียหายจากการใช้งานจากการสึกหรอตามอายุ หรือ เกิดความเสียหายในระหว่างการใช้งาน หรือ ง่ายๆ คือ เครื่องยนต์พัง..!! นั่นเอง ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้น เราควรที่จะ โอเวอร์ฮอร์ หรือ วางเครื่องใหม่ ดีนะ . เพื่อที่จะให้รถยนต์คันนั้นสามารถกลับมาใช้งานได้เป็นปกติอีกครั้ง..ในบทความนี้ เรามาลองแชร์กันดีกว่าครับ ว่าเดินทางไหน จะเป็นความเสี่ยง..ที่คุ้มค่า..และ น่าลงทุน..!!

โอเวอร์ฮอล กับ วางเครื่องใหม่ .. คืออะไร..?

โอเวอร์ฮอล (Overhaul) คือการซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ หรือ อีกนัยคือการฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์เก่าให้มีประสิทธิภาพกลับมาสมบูรณ์เหมือนเดิมให้ได้มากที่สุด ซึ่งการซ่อมแซมในลักษณะนี้เรียกว่า เจ้าของรถอาจจะต้องมีงบประมาณที่สูงมากๆ ในระดับหนึ่ง เพราะจะเป็นการเปิดเครื่องยนต์มาตรวจเช็ค พร้อมกับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหลังจากที่เครื่องยนต์ตัวนั้นผ่านการใช้งานมานาน หรือ เครื่องยนต์ชำรุด (พัง) ในระหว่างการีใช้งานนั่นเอง

ซึ่งการจะ โอเวอร์ฮอล ให้ได้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสมบูรณ์มากที่สุดนั้น นอกจากการจัดหาอะไหล่ชิ้นส่วนใหม่ใส่ลงไปแล้ว ยังมีปัจจัยในเรื่องของฝีมือช่างมาเป็นส่วนประกอบด้วย ซึ่งถ้าได้ช่างที่ดี ฝีมือเจ๋ง ไม่หมกงาน ละเอียดในการประกอบ ก็จะส่งผลให้เครื่องยนต์ตัวนั้นที่ทำการ โอเวอร์ฮอล มีประสิทธิภาพที่สมบูรณ์ใกล้เคียงกับเครื่องใหม่สดแบบยกลงจากเตามาเลยก็ว่าได้

แล้วการวางเครื่องใหม่ล่ะ..คืออะไร..?

การวางเครื่องใหม่ ก็คือ การเลือกซื้อเครื่องยนต์มือสองมาจากเชียงกง หรือ จากที่ไหนก็ตาม ที่นำเครื่องยนต์เก่ามือสองผ่านการใช้งานมาแล้ว โดยส่วนใหญ่มักจะมาจากทางโซนญี่ปุ่นเข้ามาจำหน่าย ซึ่งเจ้าของรถหลายๆ ท่านก็สามารถไปเลือกซื้อและนำมาวางใส่แทนเครื่องเดิมได้เลย ( ถ้าเป็นรหัสเดิม / บล็อกเดิมเดียวกันกับเครื่องเก่า) ซึ่งวิธีนี้อาจมองว่าเป็นวิธีลัดที่ง่ายหรือสะดวกที่สุด ซึ่งคิดแบบนี้มักก็อาจจะใช่ ซึ่งถ้าคุณเลือกวางเครื่องยนต์ในบล็อกเดิม หรือ ตระกูลเดิม ที่ไม่ต้องมีการดัดแปลง แท่นเครื่อง หรือ ระบบสายไฟต่างๆ ใหม่ ซึ่งวิธีการนี้เร็วกว่าแน่นอน และยังสามารถวางตัวเลข งบประมาณได้ไม่คลาดเคลื่อนมากนัก

แต่ที่สำคัญการวางเครื่องใหม่นั้น มันก็มีปัจจัยที่ต้องเสี่ยงอีกเช่นกัน นั่นก็คือ ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ตัวนั้นที่ได้มาว่าสมบูรณ์หรือมีความบอบช้ำเพียงใด เพราะเครื่องยนต์ที่นำมาวางใหม่นั้น มันก็คือเครื่องยนต์ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว ซึ่งถ้าได้เครื่องที่สมบูรณ์มาก็ดีไปแต่ถ้าได้เครื่องยนต์ที่ช้ำ มามากๆ มันก็เหมือนกับเป็นการหนีเสือปะจระเข้ อาจต้องมีการเสียงบประมาณซ้ำซ้อนมากมายในการซ่อมแซมแก้ไขจุดบกพร่องต่างๆ ของเครื่องยนต์ตัวนั้น ดังนั้นการวางเครื่องใหม่ขั้นตอนการเลือกเครื่องยนต์ ที่จะนำมายัดแทนลงไปในเครื่องเดิมจึงเป็นสิ่งสำคัญมากๆ ท่องไว้ว่า ตาดีได้ตาร้ายเสีย

เอาไงดี..!! สองจิตสองใจ โอเวอร์ฮอล กับ วางเครื่องใหม่ จะเดินทางไหนดี 

ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม เมื่อถึงวันหนึ่งที่มี โจทย์นี้เกิดขึ้นมาในหัวกับรถคันโปรด ระหว่างการเลือกที่ จะโอเวอร์ฮอร์ หรือ วางเครื่องใหม่นั้น การตัดสินใจว่าจะเลือกทางไหนนั้น อยากให้มองในพื้นฐานที่ว่า ถ้าคุณเองต้องการความสมบูรณ์ในแบบเดิม เครื่องสด แรงม้าที่สมบูรณ์ การทำงานเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบ ไม่ได้ต้องการความแรงแบบจรวด และ ตัวเครื่องยนต์เดิม ไม่ได้มีความเสียหายหนักที่เสื้อสูบ รวมถึงยังเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถจัดหาเบิกอะไหล่ใหม่ได้ง่ายในตลาด

ผมแนะนำว่าให้เลือก การ โอเวอร์ฮอล เป็นหลัก และยิ่งในโจทย์นี้ ถ้าคุณยิ่งได้ช่างที่เป็นมืออาชีพ ละเอียด บรรจง ไม่หมก ผมเชื่อว่า การโอเวอร์ฮอล จะเป็นทางเลือกที่คุณเองอาจเจ็บสักนิด แต่จบสวยแน่นอน ซึ่งจะเป็นการสามารถต่ออายุให้กับบอดี้รถยนต์คันโปรดของคุณไปได้อีก เพราะเครื่องยนต์จะมีความสมบูรณ์ใกล้เคียงรถออกจากโรงงานเลยก็ว่าได้

วางเครื่องยนต์ใหม่ กับ 4 ข้อที่คุณต้องรู้ก่อนตัดสินใจ “เปลี่ยน”

การวางเครื่องยนต์ใหม่ ให้กับรถของคุณนับเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ใช้รถ ทั้งที่ต้องการเพิ่มสมรรถนะด้านเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น รวมไปถึงยังเป็นทางเลือกให้สำหรับผู้ที่ใช้งานรถมาเป็นระยะเวลานาน เลขไมล์พุ่งหลายแสนโลฯ การวางเครื่องใหม่จึงสามารถตอบโจทย์ให้แก่ผู้ใช้รถ และวันนี้ Carmana จะบอก 4 ข้อที่คุณต้องให้ความสำคัญก่อนตัดสินใจ “เปลี่ยน” เครื่องยนต์ใหม่ให้กับรถของคุณ

และที่สำคัญเมื่อวางเครื่องยนต์ใหม่ ต้องแจ้งกรมการขนส่งทางบกด้วย เพราะสิ่งที่จะตามมาเมื่อไม่แจ้ง จะถือว่ามีความผิด แถมยั่งเสี่ยงโดนปรับอีกด้วย มากไปกว่านั้น หากวันหนึ่งเราจะแปรสภาพเป็น รถมือสอง ก็ทำไม่ได้ เพราะเลขเครื่องยนต์ไม่ตรงกับเอกสารรถ เช่นเดียวกับ เมื่อต้องการซื้อรถมือสอง อย่าลืมตรวจเช็คเอกสารให้พร้อม หมายเลขเครื่องยนต์ ต้องตรงกับเอกสารอย่างถูกต้อง หากใครที่ไม่มั่นใจ ทาง Carmana ก็มีบริการ ตรวจสภาพรถมือสอง ก่อนตัดสินใจซื้อ เพิ่มความสบายใจอีกขั้น

มาทำรู้จักการวางเครื่องยนต์ใหม่ มีอะไรบ้างที่คุณต้องรู้?

1. วางเครื่องใหม่ ไม่ใช่เครื่องใหม่จริงๆ

อย่าเข้าใจผิดว่าการ วางเครื่องยนต์ใหม่ นั้นเป็นเครื่องยนต์สดใหม่เอี่ยมจากโรงงาน ที่ช่างต่างรู้กันนั่นก็คือ เป็นเครื่องยนต์เก่าจากเชียงกง เครื่องยนต์มือสองสภาพดีที่ส่วนใหญ่มาจากประเทศญี่ปุ่น ถามว่าเมื่อได้ชื่อว่าเป็นเครื่องยนต์มือสองแล้ว มันจะดีกว่าเครื่องยนต์ของรถคุณได้ยังไง คำตอบคือ เครื่องยนต์ที่มีขายตามเชียงกงจะเป็นเครื่องยนต์ที่สภาพดี (ถ้าเลือกเป็น) ผ่านการใช้งานมาน้อยก็ถูกนำมาขาย เพราะในประเทศญี่ปุ่นคนที่นั่นเขาใช้รถกันแค่ 4-5 ปี กฎหมายบ้านเขาก็บังคับให้เปลี่ยนรถใหม่แล้ว รวมไปถึงรถบางคันที่ชนมาขายซากแต่ส่วนของเครื่องยนต์ไม่ได้รับความเสียหายก็ถูกนำมาขายในบ้านเรา เพราะฉะนั้นยังไงตัวเครื่องยนต์ก็ต้องดีกว่าเครื่องของรถคุณที่ผ่านการใช้งานมานานจนต้องเปลี่ยนใหม่อย่างแน่นอน

2. เปลี่ยนเครื่องใหม่ควรให้ตรงรุ่นรถเดิม

 สายที่เน้นความแรงอาจจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่แรงกว่า แรงม้ามากกว่า เครื่องยนต์ใหญ่ซีซีเยอะกว่าเดิมที่ติดมากับรถ แต่ถ้าคุณมองในเรื่องการใช้งานแค่ต้องการขุมกำลังใหม่ที่ใช้งานได้ดีเหมือนตอนออกรถใหม่ๆ ควรเปลี่ยนเครื่องยนต์ตัวเดิม รหัสเดิมที่มากับตัวรถจะง่ายและประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากที่สุด เพราะการเลือกเปลี่ยนตัวเครื่องยนต์ที่รหัสเครื่องยนต์ใหญ่กว่า แรงม้ามากกว่า หรือข้ามค่ายข้ามสายพันธุ์ที่ตัวเครื่องยนต์ไม่ได้ทำออกมาสำหรับบอดี้รถของคุณ “มันจะไม่จบง่ายๆ” เพราะต้องมีเรื่องของการดัดแปลงมากมายที่ตัวรถมาเกี่ยว ไปจนถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับปรับแต่งรถในหลายๆ จุดเพื่อให้รองรับแรงม้าแรงบิดที่เพิ่มขึ้นมาได้นั่นเอง

3. เปลี่ยนเครื่องใหม่ไม่ใช่ว่าจะเป็นช่างที่ไหนก็ทำได้

เปลี่ยนเครื่องใหม่ไม่ใช่การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไม่เหมือนการเปลี่ยนหัวเทียนที่ขันน๊อตไม่กี่เกลียวก็หลุดแล้วหมุนกลับเข้าไปใหม่ แต่มันคืองานใหญ่และยากที่สุดของการเป็นช่างเลยก็ว่าได้ ดังนั้นคุณต้องเลือกช่างหาอู่ที่ชำนาญให้ได้ก่อนที่คิดจะเปลี่ยนเครื่อง เมื่อการเปลี่ยนเครื่อง จบไม่จบมันอยู่ที่ช่างเป็นหลัก เริ่มตั้งแต่ขั้นตอนการเลือกเครื่องยนต์ตัวใหม่สำหรับรถของคุณ การรื้อถอด การยกเครื่องยกเกียร์ออก การยึดตำแหน่งเครื่องยนต์ และอีกมากมาย ถ้าเลือกช่างไม่ดีมือไม่ถึงบอกเลยว่า รถของคุณไม่จบง่ายๆ แน่นอน เตรียมเลี้ยวเข้าอู่เป็นบ้านหลังที่สองได้เลย

4. ค่าใช้จ่ายรวมไม่ตายตัว

ส่วนในเรื่องค่าใช้จ่ายจะแยกออกเป็นสองส่วนนั่นก็คือ ส่วนของค่าตัวเครื่องและค่าแรงช่าง แตกต่างกันไปแล้วแต่รุ่นรถ และช่างแต่ละอู่แต่ละสำนัก คร่าวๆ รถญี่ปุ่นทั่วไปค่าใช้จ่ายในการวางเครื่องยนต์ใหม่บล็อกเดิมจะอยู่ที่ราวหลักหมื่นไปจนแตะแสนบาท

และนี่ก็เป็น 4 ข้อหลักๆ ที่คุณต้องรู้ก่อนการวางเครื่องยนต์ใหม่ แต่วิธีนี้จะดีที่สุดหรือไม่? เราฟันธงให้ไม่ได้ และนอกจากการวางเครื่องยนต์ใหม่แล้วการหา รถมือสอง มาใช้แทนคันเดิมก็ถือเป็นอีกทางเลือกที่ดีที่คุณจะได้รถมาใช้งานที่คุ้มค่าเงิน หากเลือกรถมือสองที่สภาพดีก็สามารถใช้งานได้อีกนานหลายปีเช่นกัน อยู่ที่ตัวคุณแล้วว่าสะดวกแบบไหน